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网易汽车7月11日报说念 7月11日，中国汽车工业协会发布了2023年6月汽车行业产销情况。

6月，汽车产销诀别达到256.1万辆和262.2万辆，环比诀别增长9.8%和10.1%，同比诀别增长2.5%和4.8%。1-6月，汽车产销累计完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比诀别增长9.3%和9.8%，由于前年6月受燃油车购置税减半等策略拉动产销呈现高增长，1-6月累计增速较1-5月有所回落。

四肢车市亮点的新能源汽车、汽车出口和中国品牌不竭延续风雅发展态势。其中新能源汽车快速增长，市集占有率达28.3%；汽车出口增长飞速，上半年已破裂200万辆，对市蚁集座增长孝顺显赫；中国品牌乘用车市集占有率强壮在50%以上。

上半年乘用车销量同比增长8.8%

6月，乘用车产销诀别完成221.9万辆和226.8万辆，环比诀别增长10.4%和10.6%，产量同比微降0.9%、销量同比增长2.1%。在乘用车主要品种中，与上月比较，基本型乘用车（轿车）和通顺型多用途乘用车（SUV）产销呈不同进度增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产量增长、销量下落；与上年同时比较，多功能乘用车（MPV）和通顺型多用途乘用车（SUV）产销呈不同进度增长，基本型乘用车（轿车）产销小幅下落，交叉型乘用车产量微增、销量下落。

1-6月，乘用车产销累计完成1128.1万辆和1126.8万辆，同比诀别增长8.1%和8.8%。在乘用车主要品种中，与上年同时比较，除交叉型乘用车产销呈两位数下落外，其余三大类车型产销均呈不同进度增长。

6月，国内坐褥的高端品牌乘用车销量完成41.4万辆，环比增长14.6%，同比增长5.2%。国产中国品牌推出的高端车型加入，进一步激动高端汽车市集的发展。

1-6月，国内坐褥的高端品牌乘用车销量完成203.3万辆，同比增长19.7%。

上半年中国品牌乘用车市占率53.1%

6月，中国品牌乘用车共销售120.5万辆，环比增长9.7%，同比增长21.2%，占乘用车销售总量的53.1%，占有率比上年同时普及8.4个百分点。在主要番邦品牌中，与上月比较，法系品牌销量显豁下落，其他四大主要品牌销量呈不同进度增长；与上年同时比较，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同进度下落。

“我们可以期待杭州亚运会，它将在许多不同方面树立新的标杆，”国际奥委会主席在23日上午访问后表示。“我们不仅看到了许多新的运动项目，还看到主办方在充分利用所具有的全部数字技术。我们可以期待亚运会，它将以非常可持续的方式举办，减少碳足迹，并建立广泛的废物管理系统。”

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6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市集占有率诀别为46.6%、57.4%和60.4%，与上月比较，中国品牌SUV市集占有率微增，中国品牌轿车和MPV市集占有率小幅下落；与上年同时比较，中国品牌轿车、SUV和MPV市集占有率均呈不同进度增长。

1-6月，中国品牌乘用车共销售598.6万辆，同比增长22.4%，占乘用车销售总量的53.1%，占有率比上年同时普及5.9个百分点。在主要番邦品牌中，与上年同时比较，日系销量呈两位数下落，法系销量小幅下落，其他三大主要品牌销量呈不同进度增长。

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1-6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市集占有率诀别为44.7%、59%和59.5%，与上年同时比较，中国品牌轿车、SUV和MPV市集占有率均呈小幅增长。

1-6月，销量名次前十位的轿车坐褥企业共销售319.4万辆，占轿车销售总量的63.8%。在销量名次前十位的轿车坐褥企业中，与上年同时比较，比亚迪股份、长安汽车和北京疾驰呈两位数较快增长，闲隙控股和上汽股份小幅增长，其他企业呈不同进度下落。

1-6月，销量名次前十位的SUV坐褥企业共销售357.6万辆，占SUV销售总量的63.2%。在销量名次前十位的SUV坐褥企业中，与上年同时比较，比亚迪股份、奇瑞汽车、特斯拉增速显赫，闲隙控股、广汽乘用车、广汽丰田和上汽股份也呈两位数较快增长，长城汽车微增，其他企业呈不同进度下落。

1-6月，销量名次前十位的MPV坐褥企业共销售39.3万辆，占MPV销售总量的81.2%。在销量名次前十位的MPV坐褥企业中，与上年同时比较，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈显豁增长，其他企业呈不同进度下落。

1-6月，汽车销量名次前十位的企业（集团）共销售1104.3万辆，占汽车销售总量的83.4%。在汽车销量名次前十位企业中，与上年同时比较，比亚迪股份销量增速最为显赫，奇瑞控股、北汽集团和闲隙控股也呈两位数较快增长，中国一汽、长安汽车和广汽集团小幅增长，长城汽车微增，其他企业呈不同进度下落。

上半年商用车销量同比增长15.8%

6月，商用车产销诀别完成34.2万辆和35.5万辆，环比诀别增长6.3%和7.3%，同比诀别增长31.3%和26.3%。在商用车主要品种中，与上月比较，客车、货车产销均呈不同进度增长，其中客车产销增速更为显赫；与上年同时比较，客车、货车产销均呈两位数快速增长。

6月，在货车细分品种中，与上月比较，袖珍货车产量增长、销量下落，其他三大类货车品种产销均呈不同进度增长；与上年同时比较，四大类货车品种产销均呈不同进度增长，其中重型货车和袖珍货车产销增速更为显豁。在客车细分品种中，三大类客车品种产销环比、同比均呈显豁增长。

1-6月，商用车产销累计完成196.7万辆和197.1万辆，同比诀别增长16.9%和15.8%。在商用车主要品种中，与上年同时比较，客车、货车产销均呈两位数增长，其中客车产销增速高于货车。

1-6月，在货车主要品种中，与上年同时比较，中型货车产量下落、销量增长，其他三大类货车品种产销均呈不同进度增长。在客车主要品种中，与上年同时比较，三大类客车品种产销均呈不同进度增长。

上半年新能源汽车占有率达28.3%

6月，新能源汽车不竭延续快速增长态势，市集占有率稳步普及。当月产销诀别达到78.4万辆和80.6万辆，环比诀别增长9.9%和12.5%，同比诀别增长32.8%和35.2%，市集占有率达到30.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月比较，纯电动汽车和插电式羼杂能源汽车产销呈不同进度增长，燃料电板汽车产量下落、销量增长；与上年同时比较，三大类汽车产销均呈增长。

1-6月，新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆，同比诀别增长42.4%和44.1%，市集占有率达到28.3%。在新能源汽车主要品种中，与上年同时比较，三大类汽车产销均呈不同进度增长。

上半年汽车出口214万辆 同比增长75.7%

6月，汽车企业出口38.2万辆，环比下落1.7%，同比增长53.2%。分车型看，乘用车本月出口31.2万辆，环比下落4.1%，同比增长57.7%；商用车出口7万辆，环比增长10.7%，同比增长36%。新能源汽车出口7.8万辆，环比下落28.4%，同比增长1.7倍。

1-6月，汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%。分车型看，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%；商用车出口36.1万辆，同比增长31.9%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。

6月，在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达8.7万辆，同比增长15.1%，占总出口量的22.7%。1-6月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口8.1万辆，同比增长10.6倍；奇瑞出口39.4万辆，同比增长1.7倍；长城出口12.4万辆，同比增长97.3%。

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结语

我国汽车市集在资格过一季度促销策略切换和市集价钱波动带来的影响后，在中央和方位促糜费策略、轻型车国六实验公揭发布、多地汽车营销活动、企业新车型多数上市的共同拉动下，重复车企半年度节点冲量和4、5月同时基数相对偏低，市集需求迟缓还原，上半年累计终了较高增长。合座来看上半年行业保握肃肃发展，国内市集握续还原，主要经济认识握续向好。

瞻望下半年，中汽协以为，宏不雅经济的顾惜回暖渐渐向汽车市集传导，新能源汽车和汽车出口的风雅阐明存效拉动了市集增长，且作陪策略效应握续自大，汽车市集糜费后劲将被进一步开释，有助于激动行业全年终了强壮增长。但也要看到，面前外部环境仍是复杂，一些结构性问题仍是卓越，糜费需求仍是不及，行业启动仍靠近较大压力，企业辩论仍有诸多挑战，需要保握策略的强壮与可预期，助力行业稳固启动。